"El transporte de Salta a Rosario es más caro que de Rosario a Vietnam", la queja del Campo

El costo de los fletes siempre fue un punto de conflicto entre los sectores productivos del Interior y el Gobierno nacional de turno. Por ese motivo, no llamó la atención la declaración reciente del presidente de la Cámara Argentina de la Industria Aceitera y Centro de Exportadores de Cereales, Gustavo Idígoras, sobre mejorar la logística para optimizar la capacidad exportadora del país.

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Con respecto a los productores que se encuentran alejados del puerto, Idígoras destacó en diálogo con Perfil: "El gran tema que tenemos hoy es que el NOA y el NEA sigan activos en materia de producción de alimentos, sobre todo en cultivos y ganadería, porque son regiones muy fuertes y para que crezcan hay que ayudarlos. Y el gran problema que tienen es el costo del transporte, en relación a lo que pasa en otros países del mundo. Hoy el transporte de Salta a Rosario es más caro que el transporte internacional de Rosario a Vietnam, por lo que se expulsa de mercado a esos productores".

"Y cualquier suba de retenciones coloca a los productores de esas zonas en una situación muy difícil de sostenibilidad económica. Por tanto, es importante que empiecen a funcionar los mecanismos de compensación para pequeños productores que dispuso la Ley de Solidaridad Social y Reactivación Productiva", concluyó el empresario.