El 42% de los salteños cree que el cierre de Fate se explica por el precio
La histórica fábrica de neumáticos Fate bajó la persiana tras 80 años y dejó a más de 950 trabajadores sin empleo. En Salta, el debate se encendió: ¿la compra de cubiertas más baratas en Bolivia agravó la crisis?
El cierre de Fate no solo golpeó a Buenos Aires. En Salta también abrió una discusión fuerte, sobre todo por la cercanía con Bolivia y la diferencia de precios en los neumáticos. Que Pasa Salta lanzó una encuesta preguntando: ¿El cierre de Fate tiene que ver con la llegada de cubiertas desde Bolivia?
Los resultados muestran una sociedad partida:
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42% respondió: "El consumidor busca precio."
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36% dijo: "Sí, claramente."
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22% consideró que fue por "mala administración."
El dato más contundente es que la mayoría pone el foco en el bolsillo. Para muchos salteños, la decisión de comprar afuera no es ideológica: es necesidad.
En una provincia fronteriza, donde cruzar para conseguir mejores precios es moneda corriente, la diferencia en los valores pesa.
La mayoría de los salteños cree que el bolsillo pesa más que la industria: el 42% apunta a que el consumidor prioriza precio frente al cierre de Fate.
El dato que impacta en el norte: precios en Bolivia
Los valores publicados en Marketplace muestran brechas claras:
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Cubiertas Triangle 175/70/13 y 185/60/14: $150.000 el par
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Juego de 4 cubiertas nuevas: $320.000
En Argentina, un juego de cuatro neumáticos Fate ronda entre $400.000 y $600.000, según modelo y medida.
Para un trabajador que vive del auto, la diferencia puede representar medio sueldo.
¿Qué significa esto para Salta?
Que mientras la industria nacional pierde terreno, en el norte el consumidor prioriza sobrevivir. El ahorro inmediato termina pesando más que cualquier debate industrial.
Una crisis que venía desde 2019
El cierre no fue repentino. En 2019 Fate pidió un Procedimiento Preventivo de Crisis y calificó su situación como "gravísima". En ese momento tenía 2.000 empleados.
La empresa denunció:
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Eliminación de reintegros a la exportación
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Derechos de exportación
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Altas tasas de interés
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Caída del consumo interno
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Competencia de importaciones
Más del 50% de su producción iba al exterior, lo que la dejó expuesta a la pérdida de competitividad.
A eso se sumaron años de conflicto con el sindicato del sector y paros que paralizaron la producción, especialmente en 2022.
En 2024 intentó un segundo Procedimiento Preventivo de Crisis, pero no fue aprobado. Ese mismo año el Gobierno redujo aranceles de importación del 35% al 16%, facilitando el ingreso de cubiertas extranjeras.
La empresa aseguró que el costo de fabricar en Argentina se volvió muy superior al de importar.
Esta semana confirmó el cierre definitivo. Pese a la conciliación obligatoria, desde la firma fueron tajantes: "la empresa ya cerró y no habrá marcha atrás, no se van a volver a abrir las puertas".
Los riesgos de comprar sin factura
Si bien el precio seduce, comprar cubiertas sin ticket ni garantía implica riesgos concretos:
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No hay respaldo ante fallas
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No se puede reclamar cambio o reposición
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El seguro puede objetar cobertura en caso de accidente
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No se conoce el origen real del producto
Una cubierta defectuosa puede salir mucho más cara que el ahorro inicial.
Jamas intentaron cambiar la informalidad de nuestra economía, solo cuidaron sus negocios, pescaban en la pecera y ahora están ofendidos.
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Era fácil robarnos cuando 3 grandes empresas pactaban los precios. Ahora
a competir gente, todo es carísimo en argentina y sueldos miseria. Porqué...
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Cuándo aumenten los robos, no pregunten por qué. Obviamente, el desempleo va a generar una crisis social
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Lo que en realidad hay que preguntarse es: ¿cuánto representan los impuestos nacionales, provinciales y municipales (todos por separado) del precio del bien que se consume? es allí donde hay que poner el foco, además de la buena administración, la innovación y la tecnología.
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Lo cierto es que FATE viene mal desde 2022. El dueño es K, acostumbrado a que el gobierno le acomode las cargas. Sin subvencion del estado no le interesa el negocio ni los trabajadores que deja sin laburo. Y la reconversion? No le interesa a Madanes. Solo guita facil.
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Cierra una empresa pedorra como Fate y abren otras muchos mejores como las mineras que pagan más de 3 millones en sueldo y tienen 1200 empleados.
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No hay que sorprenderse otras empresas se le termina la joda
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Se había prohibido el ingreso de cubiertas del exterior con todos los beneficios que tenía no igualaba el previo de las importada cobrará el 120% más..mi solidaridad con los empleados ahora fabricaran baterías de litio
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FATE era una empresa con subsidio en la energía luz y gas además además impositivamente así y todo el producto 120% más caro..Se terminó la joda dueños trillonarios empleados pobre y políticos cómplices. CRISTINA ALBERTO Y SERGIO todos amigotes del estafador dueño
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es preocupante la gente que queda desempleada...pero argentina se volvio un pais caro en todos los rubros.- No solo en neumaticos y no solo en Bolivia, sino tambien en Chile la gente iba a cambiar neumaticos. Y ni hablar de Ciudad del Este donde conseguis cosas de calidad a la mitad (neumaticos, ropa , tecnologia, bebidas, etc). Argentina es caro en tecnologia, turismo , gastronomia, etc. - Algo falla
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