Cae el consumo de gas en vehículos y se desacelera la nafta súper en Salta
Desde la Cámara de Expendedores advierten una baja sostenida en el consumo, impulsada por autos más eficientes, menor actividad económica y el crecimiento de tecnologías híbridas y eléctricas.
El consumo de combustibles en Salta comenzó a mostrar signos de retracción, especialmente en el segmento del gas vehicular. Según explicó Andrea Guraiib, presidenta de la Cámara de Expendedores de Combustible de Salta en diálogo con FM Aries, la caída es "muy considerable" en el gas, mientras que en la nafta súper se percibe una leve disminución.
Sin embargo, aclaró que los combustibles premium aún no reflejan una baja significativa.
Autos más eficientes y nuevas tecnologías
Uno de los factores centrales detrás de esta tendencia es la transformación de la industria automotriz. La creciente presencia de vehículos híbridos y eléctricos, sumada a motores a combustión más eficientes, modifica los hábitos de consumo.
"Hay más ventas de autos híbridos, más ventas de autos eléctricos, y los motores nuevos en nafta tienen una autonomía mucho mayor", sostuvo la dirigente.
Este cambio de matriz energética reduce la necesidad de optar por alternativas como el GNC.
Importante caída en el consumo de gas y nafta súper en Salta.
Conversión a gas: cada vez menos conveniente
El análisis económico también juega un rol determinante. Según Guraiib, los usuarios evalúan cada vez más si conviene convertir su vehículo a gas.
Con rendimientos actuales de entre 17 y 19 kilómetros por litro en motores nafteros modernos, el ahorro ya no resulta tan atractivo. A esto se suma:
- El alto costo de los cilindros de GNC.
- La reducción de planes de financiación en cuotas sin interés.
En ese contexto, la conversión pierde terreno, especialmente en vehículos nuevos.
Impacto de la economía real
La caída del consumo no responde únicamente a factores tecnológicos. La menor actividad económica también incide de manera directa, especialmente en sectores vinculados al transporte.
"El fletero, el transportista chico y las pymes con pocas unidades están con flotas inmovilizadas por falta de cargas", explicó Guraiib.
Esto genera una disminución en la demanda de combustible en distintos rubros, profundizando la tendencia a la baja.
Un escenario con múltiples variables
Si bien el gas continúa siendo más económico -menos de la mitad del precio de la nafta súper-, su ventaja impacta principalmente en quienes ya tienen el sistema instalado.
Actualmente, no se observa un crecimiento en el parque automotor convertido a GNC, lo que confirma un cambio de tendencia sostenido.
"No hay una sola causa; la reducción del consumo se debe a varios factores", concluyó la titular de la Cámara.
No hay que apartarse de la nueva tecnología, te guste o no ya esta presente
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