Provincia retoma las obras en Ruta 51 entre San Antonio y Mina Poma
Sáenz firmó convenios con Nación para continuar con la pavimentación de la Ruta Nacional 51. La Provincia financiará el primer tramo con apoyo de Fonplata y busca fondos del BID para los siguientes.
El gobernador Gustavo Sáenz firmó un convenio con el administrador general de la Dirección Nacional de Vialidad, Marcelo Campoy, que permitirá retomar las obras en el primer tramo de la Ruta Nacional 51, entre San Antonio de los Cobres y Mina Poma. El acuerdo prevé que la Provincia asuma la ejecución y financiamiento de esta etapa clave.
En representación del Ministerio de Economía de la Nación participaron Pablo Quirno, secretario de Finanzas, y Martín Maccarone, secretario coordinador de Infraestructura. Por Salta, también estuvo presente la secretaria de Financiamiento y Planificación Financiera, Liliana Corona.
En paralelo, otros convenios permitirán avanzar en la búsqueda de financiamiento para el estudio, diseño y ejecución de los tramos IV (Campo Amarillo - Salar del Rincón) y V (Salar del Rincón - límite con Chile). La meta es completar la pavimentación total de esta vía estratégica hacia el Pacífico.
La RN 51 representa un eslabón fundamental en el Corredor Bioceánico, ya que une a Salta con el paso de Sico y, a través de los puertos chilenos, con mercados internacionales. Sáenz remarcó que "no se trata sólo de una obra vial, sino de un paso decisivo para el desarrollo y la integración regional".
El primer tramo será financiado por la Provincia mediante Fonplata, el Banco de Desarrollo que integra junto a Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay. Este tramo incluye el Anteproyecto Ejecutivo aportado por Vialidad Nacional, mientras que Salta asumirá la confección de los pliegos de licitación, la inspección y ejecución de las obras.
Para los tramos IV y V, el objetivo es acceder a fondos del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). La firma de estos convenios es un paso clave en esa dirección.
Con estas gestiones, el Gobierno de Salta avanza en uno de sus proyectos de infraestructura más importantes, con impacto directo en la logística, el comercio exterior y el desarrollo económico de toda la región.


Pierdansela en el 0r70, una miseria los aumentos de paritarias.
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