Después de años de baches y reclamos, licitarán obras de refacción en la Ruta 9/34

Después de años de reclamos por el estado del asfalto, baches y tramos críticos, una noticia que podría traer alivio a miles de conductores salteños empezó a tomar forma. El 18 de mayo se abrirán las ofertas para concesionar el corredor de las rutas nacionales 9 y 34, incluyendo el acceso a la ciudad de Salta.

La medida forma parte de un plan nacional que contempla la concesión de 10.000 kilómetros de rutas en todo el país.

Salta, protagonista en la etapa tres

El ingeniero Federico Casas, jefe del V Distrito Salta de Vialidad Nacional, confirmó que la provincia tendrá un lugar central en esta etapa del proceso licitatorio, publicó FM Aries.

El corredor abarca:

• Desde Termas de Río Hondo (Santiago del Estero) por Ruta Nacional 9

• Cruza Tucumán

• Ingresa a Salta por La Candelaria

• Continúa por Rosario de la Frontera, Metán y General Güemes

• Se conecta con Jujuy a través de la Ruta Nacional 34

"Salta concentra aproximadamente 250 kilómetros de los 496 que tiene el tramo total, es decir más del 50%. Es una muy buena noticia para la provincia", destacó Casas.

Incluyen el acceso a Salta Capital

Uno de los puntos más esperados es que el pliego incorpora el acceso a la ciudad de Salta, un tramo históricamente cuestionado por su deterioro y por el intenso tránsito diario.

También está incluido el sector Rosario de la Frontera-Metán, considerado uno de los más complicados por el desgaste estructural y la circulación constante de transporte pesado.

Para quienes transitan a diario por estos sectores, la posibilidad de obras de recuperación representa una mejora directa en seguridad y tiempos de viaje.

Qué pasará después del 18 de mayo

Una vez abierta la licitación y adjudicada la concesión, el nuevo operador deberá iniciar tareas de:

• Recuperación de calzada

• Conservación mejorativa

• Mantenimiento integral del corredor

Si se cumplen los plazos previstos, durante el segundo semestre podría definirse el concesionario y comenzar las intervenciones.

Una ruta clave para el norte

Las rutas 9 y 34 son ejes estratégicos para el transporte de cargas y la conexión productiva del norte argentino.

El estado de estos caminos fue motivo de reiterados reclamos de usuarios, intendentes y del propio Gobierno provincial.

La inclusión del acceso a Salta Capital dentro del esquema de concesión aparece como uno de los datos más relevantes para los próximos meses.

Para miles de conductores que circulan todos los días por estos tramos, la expectativa es clara: menos baches, más seguridad y mejores condiciones para viajar.