Intercargo ganó millones y aun así buscan privatizarla: qué está pasando

La posible privatización de Intercargo encendió una fuerte polémica a nivel nacional. La empresa estatal, encargada de los servicios de rampa en aeropuertos de todo el país, no solo está en funcionamiento: también viene de cerrar un año con números positivos.

Según datos difundidos por el gremio aeronáutico, la firma registró ganancias netas por 20 millones de dólares durante 2025. A pesar de ese resultado, el Gobierno nacional avanzó con la publicación de los pliegos para su licitación.

Denuncian un "vaciamiento"

Desde la Asociación del Personal Aeronáutico (APA) salieron con los tapones de punta. Aseguran que en los últimos meses hubo una política deliberada para debilitar la empresa.

Entre los puntos que señalaron:

• Salarios sin actualización
• Falta de mantenimiento en equipos
• Reducción de personal

Según el gremio, esto no sería casual. Denuncian que se trata de una estrategia para bajar el valor de la empresa antes de su venta.

Miles de puestos en juego

Otro de los puntos que genera preocupación es el impacto laboral. Intercargo actualmente sostiene alrededor de 1.500 puestos de trabajo en todo el país.

Desde el sindicato advierten que la privatización podría poner en riesgo esas fuentes laborales y afectar el funcionamiento operativo en los aeropuertos.

Dudas sobre el destino del dinero

El conflicto no termina ahí. También surgieron cuestionamientos sobre qué se hará con los fondos en caso de concretarse la venta.

"Este intento de último minuto de malvender Intercargo a un precio vil para entregarle una empresa eficiente a algún empresario amigo y utilizar el dinero para pagar deuda y comprar armas, pone en riesgo la fuente de trabajo de muchos compañeros", señalaron desde el gremio.

Además, fueron más allá y denunciaron: "Denunciamos que el gobierno está cometiendo un grave delito de defraudación a la patria al entregar activos estratégicos a intereses privados".