Negocio millonario para algunos: aseguran que las chalanas mueven $75 millones por día
El cruce informal en Aguas Blancas volvió al centro de la escena tras la difusión de imágenes que muestran el incesante paso de personas y bultos a través del río Bermejo.
Un video viralizado en las últimas horas expuso nuevamente una problemática estructural en el norte de Salta: el funcionamiento del sistema de chalanas en la frontera con Bolivia, señalado como uno de los principales canales del comercio informal y el contrabando.
En la zona de Aguas Blancas, el cruce de personas y mercadería a través del río Bermejo es constante y, según denuncian vecinos y comerciantes, se realiza sin controles efectivos.
Cifras que preocupan
De acuerdo a estimaciones que circulan en la región, el movimiento diario puede alcanzar cifras millonarias:
- En jornadas habituales cruzarían alrededor de 3.000 personas
- En picos de actividad, el número podría escalar hasta 20.000 cruces diarios
- Las tarifas informales oscilan entre $2.000 y $10.000 por traslado
Esto implicaría una recaudación que, en días de alta demanda, podría trepar hasta los $75 millones diarios, sin ningún tipo de registro formal ni tributación.
Desde los 7 millones hasta los 75 por día recaudan las chalanas en el río Bermejo. ¿Quién se lleva toda esa plata?
Un sistema sin control
El esquema de chalanas -embarcaciones precarias utilizadas para cruzar el río- habría desplazado en gran medida a otros métodos como los gomones, consolidándose como el principal medio de traslado en la zona.
Diversas versiones señalan que gran parte de la operatoria estaría organizada desde el lado boliviano, lo que genera cuestionamientos sobre la falta de regulación y control en un punto clave de la frontera. Además aseguran que no dejan que se conforme ninguna nueva cooperativa de chalanas desde el lado argentino.
Riesgo constante
A la dimensión económica se suma un factor crítico: la seguridad. El río Bermejo presenta crecidas y condiciones cambiantes, especialmente en esta época del año.
Todos los días, miles de personas cruzan la frontera en Chalanas, desde tempranas horas.
Sin controles sobre la capacidad de carga ni medidas de seguridad, quienes utilizan estas embarcaciones quedan expuestos a situaciones de alto riesgo, sin cobertura ni garantías ante posibles accidentes.
Impacto en la economía local
Comerciantes de ciudades como San Ramón de la Nueva Orán, Tartagal y Pichanal advierten sobre las consecuencias del fenómeno.
La competencia desleal del circuito informal afecta directamente al comercio legal, que debe afrontar costos impositivos y operativos, mientras pierde mercado frente a productos ingresados sin control.
Debate abierto
El caso vuelve a instalar el debate sobre la política de control fronterizo y la necesidad de regular una actividad que, según denuncian distintos sectores, se desarrolla a la vista de todos.
Mientras tanto, el flujo en el río Bermejo continúa, en un escenario donde confluyen economía informal, falta de controles y una problemática social de larga data.
no hay de que preocuparse, son contrabandistas, que asuman los riesgos, si se hunden junto con la mercadería contrabandeada es problema suyo.
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Todos contrabandistas ilegales,deben ir presos
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