El primer taxi eléctrico del país ya circula y la diferencia de gastos sorprendió a todos

El avance de los autos eléctricos ya dejó de ser una postal lejana de otros países. En Argentina apareció un caso que empezó a llamar la atención de choferes, pasajeros y hasta empresarios del transporte por un motivo simple: los números cierran.

Según publicó TN, Gerardo Trillini se convirtió en el primer taxista del país en trabajar todos los días con un vehículo 100% eléctrico. Maneja un BYD Yuan Pro y asegura que el impacto económico fue inmediato.

Antes destinaba cerca de 15 mil pesos diarios para cargar nafta. Ahora, utilizando energía eléctrica, el gasto ronda los 20 mil pesos semanales. La diferencia terminó sorprendiendo incluso dentro del propio sector.

"El cambio es total. Llego a mi casa, lo enchufo como un celular y al otro día ya está cargado", contó el chofer durante una entrevista radial en Rosario.

Menos visitas al mecánico y más kilómetros

El vehículo tiene una autonomía cercana a los 380 kilómetros. En su rutina habitual, donde recorre alrededor de 100 kilómetros por día, necesita cargarlo cada tres jornadas aproximadamente.

Pero el ahorro no termina ahí. Uno de los puntos que más destacó tiene que ver con el mantenimiento. Los autos eléctricos no requieren cambios de aceite ni muchas de las reparaciones frecuentes que sí tienen los motores tradicionales.

"Prácticamente no tiene mantenimiento", explicó.

El desafío que todavía frena a los eléctricos en Salta 

El tema empezó a instalarse fuerte porque llega en un momento donde el combustible golpea cada vez más el bolsillo de quienes trabajan arriba de un auto todo el día. En Salta, por ejemplo, muchos taxistas y remiseros vienen advirtiendo que los costos son cada vez más difíciles de sostener.

Por ahora, el gran obstáculo sigue siendo el precio inicial de estos vehículos y la falta de infraestructura para cargarlos en distintas ciudades del interior.