En plena Semana Santa, Aerolíneas Argentinas amenaza con un paro en los vuelos

Tras un verano de relativa calma, se reactivó el conflicto entre Aerolíneas Argentinas y la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), que evalúa realizar un paro de 12 horas este miércoles a partir del mediodía. El motivo del posible cese de actividades radica en reclamos salariales y el incumplimiento de puntos clave del convenio colectivo de trabajo, según indicaron fuentes sindicales.

Este lunes por la tarde, a partir de las 16, se llevará a cabo una reunión entre representantes de la empresa y el gremio que lidera Pablo Biró, con el objetivo de alcanzar un acuerdo y evitar una nueva medida de fuerza, especialmente tras el reciente paro general convocado por la CGT, que obligó a la aerolínea de bandera a cancelar 258 vuelos, afectando a más de 20.000 pasajeros y generando pérdidas estimadas en 3 millones de dólares.

Desde la compañía indicaron que están haciendo "todos los esfuerzos posibles" para resolver el conflicto sin perjudicar a los usuarios. "Estamos trabajando para desbloquear el conflicto y evitar cualquier perjuicio para los pasajeros, manteniendo el uso racional de los recursos de la compañía", afirmaron.

Del lado sindical, APLA insiste en una recomposición salarial acorde a la inflación, además del cumplimiento de cuestiones laborales que consideran postergadas: tiempos de descanso, programación de vuelos, provisión de uniformes y equipamiento electrónico, entre otros. También advirtieron que, si no hay avances concretos, el Gobierno podría dictar la conciliación obligatoria.

"Seguramente el paro arrastre complicaciones durante toda la Semana Santa. Esperemos no llegar a eso, hay instancias previas que pueden evitarlo", señalaron voceros gremiales.

Un conflicto que también es político

El conflicto sindical también se ve atravesado por cuestiones políticas. En octubre del año pasado, el Gobierno intentó remover a Pablo Biró del directorio de la empresa, acusándolo de "actuar contra los intereses de la compañía", en medio de reiteradas medidas de fuerza. Sin embargo, Biró fue reconfirmado como miembro del Programa de Propiedad Participada (PPP) por decisión de los accionistas.

El Gobierno nacional, que mantiene su intención de privatizar Aerolíneas Argentinas, sostiene que hay interesados en comprar la empresa, aunque reconocen que necesitarán una ley del Congreso que por ahora no cuenta con los votos necesarios para aprobarse.

Una aerolínea con resultados positivos

En medio del conflicto, Aerolíneas Argentinas exhibe resultados operativos positivos por primera vez desde su estatización en 2008. Según datos de la Oficina Nacional de Presupuesto, la empresa cerró 2023 con un superávit de $156.323,9 millones, y un resultado operativo (EBIT) favorable de 20,7 millones de dólares.

Durante más de una década, la compañía arrastró un déficit promedio anual cercano a los 400 millones de dólares, alcanzando una pérdida de 390 millones en 2023. Desde diciembre, la gestión apunta a realizar transformaciones internas para dejar a la empresa en condiciones de ser privatizada.

Entre sus últimas acciones, se relanzó el servicio Courier desde Miami con entrega en todo el país, y se anunció un acuerdo de código interlínea con Iberia, que permitirá conectar vuelos internacionales con 37 destinos dentro de Argentina y 29 en España.